Acele et! İş fırsatı sunan üniversite sertifikalı eğitimlere indirimli kaydol!
2022-05-28T12:00
online-egitimler-bogazici-enstitusu
Nasıl Uçak Mühendisi Olunur? Uçak Mühendisi Ne İş Yapar?

Nasıl Uçak Mühendisi Olunur? Uçak Mühendisi Ne İş Yapar?


Üniversitelerin Uçak Mühendisliği Bölümünden mezun olanlar uçak mühendisi olur. Uçak mühendisi uçuş tasarımları geliştirir ve uçakların bakım ile onarımından sorumludur.

Uçak Mühendisi Olmak için Koşullar Nelerdir?

Uçak mühendisi olmak için gerekenler şu şekilde sıralanabilir:

  • Uçak Mühendisliği Bölümünden mezun olmak
  • Gerekli teknik bilgiye sahip olmak
  • Seyahat engeli taşımamak

Uçak Mühendisi Olmak için Gerekli Eğitimler Nelerdir?

İyi bir uçak mühendisi olmak için üniversitede Uçak Mühendisliği Bölümü okunmalıdır.

Uçak Mühendisi Kaç Yıl Okur?

Uçak mühendisi olmak için üniversitede 4 yıl eğitim alınmalıdır.

Fakat kamu kurumlarında çalışmak için KPSS şartı bulunur. KPSS hazırlık ve atanma süreci ise ortalama 1-2 yıl sürer.

Kimler Uçak Mühendisi Olabilir?

Uçak mühendisi olmak için kişinin sahip olması gereken özellikler şunlardır:

  • Etkili ve işlevsel karar verme becerisine sahip olmak
  • Detaycı olmak
  • Yoğun stres altında çalışmaya dayanıklı olmak
  • Analiz yapma becerisine sahip olmak

Kimler Uçak Mühendisi Olamaz?

Şu kişiler uçak mühendisi olamaz:

  • Uçak Mühendisliği Bölümünden mezun olmayanlar
  • Gerekli teknik bilgiye sahip olmayanlar

Uçak Mühendisi Olmak için Kaç Puan Gerekir?

Uçak mühendisi olmak için AYT’de sayısal puan türüne ait Uçak Mühendisliği taban puanı 326,46435 olarak belirlenmiştir.

Uçak Mühendisi Maaşları Nasıldır?

Uçak mühendisinin maaşı 4500 TL ile 8200 TL aralığındadır.

Uçak mühendisi maaş aralığı, kişinin tecrübesine ve çalışma süresine göre değişir. Örneğin bu kişiler mesleğe ilk başladıklarında aldıkları maaş 4500 TL civarındadır. Fakat deneyime bağlı olarak maaş da 8200 TL’ye kadar çıkar.

Uçak Mühendisi Olmak için Lisenin Önemi Nedir?

Uçak mühendisi olmak için kişinin okuduğu lise türü önemli değildir, lise mezunu olmak yeterlidir.

Uçak Mühendisi Mesleğinin Zorlukları Nelerdir?

Uçak mühendisi olmanın dezavantajı şu şekilde açıklanabilir:

  • Yoğun stres altında çalışmaya karşı dayanıklı olmayan kişiler bu meslekte zorluk yaşayabilir.
  • Seyahat engeli bulunan kişiler bu meslekte dezavantajlı konumdadır.
  • Kamuda çalışan uçak mühendisinin dezavantajı alımların az olmasıdır.
  • Özelde çalışan uçak mühendisinin zorlukları bazı firmalarda çalışma saatlerinin düzensiz olması ve emeklilik koşullarının yeterince gelişmemiş olmasıdır.

Uçak Mühendisi Staj Süresi ve Koşulları Nedir?

Uçak mühendisinin staj süresi ortalama 2- 3 aydır. Staj boyunca yaklaşık 1000 TL ile 1500 TL arasında maaş alınır. Uçak mühendisi stajyeri uçakların bakımı, onarımı ve tasarımı gibi işlerde asistanlık yapar.

Uçak Mühendisi Nerelerde Çalışabilir?

Uçak mühendisi çalışma alanları şu şekilde sıralanabilir:

  • Hava aracı üretim firmaları
  • Türk Hava Yolları
  • Askeri sanayii
  • İnsansız hava aracı imalatı yapan şirketler
  • Roket sanayii

Uçak Mühendisinin Emeklilik Şartları Nelerdir?

8 Eylül 1999'dan sonra özelde uçak mühendisi olarak çalışmaya başlayan erkekler, sigortalılık süresine bakılmaksızın 7000 gün prim ödedikleri sürece 60 yaşında emekli olurlar. 1 Mayıs 2008 itibarıyla işe başlayanlar ise 7200 prim günü sayısını doldurmalıdır. Bu kişiler için emeklilik yaşı kademeli olarak artarak 60 yaşından başlayıp 65'e kadar devam eder.

8 Eylül 1999'dan sonra özelde uçak mühendisi olarak çalışmaya başlayan kadınlar sigortalılık süresine bakılmaksızın 7000 gün prim ödedikleri sürece 58 yaşında emekli olurlar. 1 Mayıs 2008 itibarıyla işe başlayan kadınlar ise sigortalılık süresi önemli olmaksızın 7200 gün prim ödedikleri sürece 58 yaşında emekli olurlar.

8 Eylül 1999 itibarıyla kamuda uçak mühendisi olarak çalışmaya başlayan erkekler 25 yıl prim ödedikleri sürece yaş koşuluna takılmadan diledikleri zaman emekli olurlar. Prim süresi kadınlarda ise 20 yıldır. Bu şarta uymayanlar gerekli prim süresi ve yaşa göre emekli olur.

Kamuda uçak mühendisi pozisyonunda 1 Mayıs 2008 itibarıyla işe başlayanların 9000 prim gününü doldurması gerekir. Bu koşulu yerine getiren erkekler 60 yaşında, kadınlar ise 58 yaşında emekli olur.

Devlette Uçak Mühendisi Olmak için Gerekenler Nedir?

Devlette uçak mühendisi olmak için şu kriterleri sağlamak gerekir:

  • Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak
  • Uçak Mühendisliği Bölümünden mezun olmak
  • Kamu Personeli Seçme Sınavı’ndan (KPSS) en az 87.149 almak
  • Yüz kızartıcı suçlardan dolayı hüküm giymemek
  • Kasten işlenmiş olan suçlardan dolayı 1 yıl ya da daha üzerinde ceza almamış olmak

Devlette Uçak Mühendisi Olmanın Avantajları Nedir?

Devlette uçak mühendisi olmanın avantajları şu şekilde açıklanabilir:

  • Devlette kurumsal kültür belli seviyede olduğundan çalışanların görev tanımları, sınırları ve sorumlulukları nettir.
  • Devlette çalışmanın sürekliliği özel sektöre göre daha fazladır.
  • Çalışanın maaşı devlet güvencesi altında olur.

Özelde Uçak Mühendisi Olmak için Gerekenler Nedir?

Özelde uçak mühendisi olmak için gerekli şartlar şunlardır:

  • Uçak Mühendisliği Bölümünden mezun olmak
  • Gerekli teknik bilgiye sahip olmak

Özelde Uçak Mühendisi Olmanın Avantajları Nedir?

Özelde uçak mühendisi olmanın avantajları şu şekilde açıklanabilir:

  • Bazı özel kurumlarda çalışanların daha fazla maaşla istihdam edilme şansı vardır.
  • Özel sektörde pozisyonlardaki esneklik payı daha fazla olduğu için kişinin yüksek profilli bir kariyere ulaşmasına yardımcı olur.
  • Sınav şartına sahip olmadan çalışma fırsatı sunar.

Uluslararası Uçak Mühendisi Olmak için Gerekenler Nedir?

Uluslararası uçak mühendisi olmak için gerekenler şu şekilde sıralanabilir:

  • Uluslararası alanda faaliyet gösteren bir firmada çalışmak
  • İngilizce bilmek

Uluslararası Uçak Mühendisi Olmanın Avantajları Nedir?

Uluslararası uçak mühendisi olmanın avantajları şu şekilde sıralanabilir:

  • Küreselleşen dünyayı takip etmeyi sağlar.
  • Yurt içi ve dışındaki sektörü aynı anda gözlemleme imkanı verir.
  • Yabancı dili geliştirmeye yardımcı olur.

Yurt Dışında Uçak Mühendisi Olmak için Gerekenler Nedir?

Yurt dışında uçak mühendisiolmak için gerekli kriterler şunlardır:

  • Yurt dışında çalışmak için gerekli işlemleri tamamlamak
  • Yabancı dil bilmek
  • Yurt dışında geçerli üniversite diplomasına sahip olmak
  • Yurt dışında çalışma izni almak

Yurt Dışında Uçak Mühendisi Olmanın Avantajları Nedir?

Yurt dışında uçak mühendisi olmanın avantajları şunlardır:

  • Yabancı dili geliştirmeye ve farklı kültürleri tanımaya katkı sunar.
  • Gelecek iş başvurularında daha avantajlı olmayı sağlar.
  • Yerelde daha fazla iş imkanı sunar.

Uçak Mühendisi Nasıl Giyinir?

Uçak Mühendisi ve Stajyer Kıyafet Tüzüğü çalışanların eldiven, iş üniforması giymesi gerektiğini ifade eder.

Yazı Değerlendirmesi : 0 Puan
Toplam : 0 Yorum

  • %0
  • %0
  • %0
  • %0
  • %0
0

    Yazı Puanı

    Yazı Değerlendirmesi : 0
    Toplam : 0 Yorum

    • %0
    • %0
    • %0
    • %0
    • %0

    Yorumlar

    {{yrm.yazar}}

    {{yrm.baslik}}

    {{yrm.yorum}}

    Boğaziçi Enstitüsü :{{yrm.cevap}}




    Yorum & Oylama Ekle

    • Bu yazıyı beğendiniz mi?